Обложили

Вплотную занявшись обустройством центральной части Улан-Удэ, мэрия была неприятно поражена собственными же просчетами в развитии столичной инфраструктуры, приведшими, в том числе, к дефициту парковок и транспортному коллапсу.

Очевидность проблемы вынудила главу администрации публично признать ошибки муниципальной власти.

— Ни для кого не секрет, что в центр города невозможно заехать, поскольку в свое время мы дали разрешения на строительство объектов, не подойдя взвешенно. И теперь в центре Улан-Удэ и во дворах нам негде разместить автомобили, — заявил Геннадий Айдаев на слушаниях, посвященных решению транспортных проблем города.

Но что дальше? По мнению некоторых участников слушаний, положение дел может оказаться безвыходным, поскольку в Улан-Удэ практически не осталось мест для размещения автомобильных стоянок. А предлагаемые земельные участки имеют различные обременения, то есть находятся в чьей-то собственности. Например, не очень понятно, как городские власти собираются обеспечить подъезды стоянки вокруг Центрального рынка Улан-Удэ, откуда в эти дни преимущественно велись репортажи местных телевизионных каналов, рассказывающих о дефиците парковочных мест. Улица Куйбышева давно превратилась в одну сплошную автостоянку, несмотря на запрещающие знаки. Но как еще горожанам попасть на Центральный рынок, в художественный музей, в милицию, наконец?

Между тем известно, что в нынешнем году начнется строительство транспортной развязки на пересечении улиц “Балтахинова-Куйбышева”. Это, конечно же, освободит центр города от пробок, но поставит на грань выживания Центральный рынок.

— Как только новая автомобильная развязка будет построена, улица Куйбышева сделается пешеходной. Машины по ней ездить не будут, а, значит, припарковаться к рынку в привычном для горожан месте уже не получится, — говорят “МК” работники Центрального рынка.

Из-за невозможности бросить свой автомобиль в непосредственной близости от торгового комплекса и отсутствия нормального доступа к рынку груженого сельскохозяйственными товарами транспорта посещаемость рынка будет сведена до минимума. Лишатся крупной продовольственной площадки не только горожане. Гарантированный рынок сбыта потеряют крестьянские хозяйства, и без того испытывающие трудности с продажей сельскохозяйственной продукции. А, значит, под угрозу будет поставлена реализация “тройственного соглашения” (между мэрией Улан-Удэ, министерством сельского хозяйства Бурятии и “Буркоопсоюзом”) “по обеспечению горожан сельскохозяйственной продукцией”. Более того — под угрозой срыва проведение традиционных и сезонных ярмарок, проводимых под эгидой республиканского правительства.

Правда, в мэрии Улан-Удэ отметили, что вопрос стоянок в этой местности будет решен за счет строительства парковок по обе стороны улицы Балтахинова (две трехуровневые автопарковки, рассчитанные на 250 мест каждая). К подобным проектам в администрации Центрального рынка относятся скептически:

— Любое предприятие торговли, а тем более такое крупное, как Центральный рынок, только тогда может быть востребованным горожанами, если оно обеспечено элементарными удобствами, в том числе — автостоянками в непосредственной близости от входа, а не где-то через перекресток налево! — говорит “МК” председатель ПО “Центральный рынок” Наталья Воронина.

По ее словам, за 5-6 лет Центральный рынок несколько раз обращался в мэрию Улан-Удэ с просьбой выделить им земельный участок по улице Свердлова, 35, в 400 квадратных метров. Но — безрезультатно.

Причем на одну и ту же просьбу, повторяющуюся почти под копирку, структурные подразделения мэрии отвечали по-разному. Сначала отказали из-за того, что на “данном земельном участке расположен “дом Розенштейна”, являющийся объектом историко-культурного наследия регионального значения. К слову, “памятник” тот рушится на глазах, какие-то предприимчивые люди устроили в нем товарный склад и точку продажи нелегального спиртного. Во дворе дома прохожие справляют нужду и вываливают мусор, так что в летние дни неприятный запах распространяется на десятки метров вокруг.

Затем отказали по причине “несоблюдения нормативной защитной зоны до окон жилых домов”. Хотя доподлинно известно, что в “доме Розенштейна” под жилье занята всего одна квартира (95 квадратных метров), а Центральный рынок готов был взять на себя расходы по переселению хозяев в сопоставимое благоустроенное жилье. И, наконец, последний “мотивированный” отказ поступил в администрацию рынка весной 2010 года. В письме за подписью и.о. председателя комитета по управлению имуществом Евгения Степанова указывалось, что предоставление испрашиваемого земельного участка невозможно, поскольку он определен… “под крупную автостоянку”. То есть отдан известному в Улан-Удэ предпринимателю, близко стоящему к мэрии Улан-Удэ. И памятник регионального значения, и солнечный свет в жилых окнах по барабану?

Можно было бы успокоиться: в конечном итоге земельный участок отдается “под крупную автомобильную стоянку”. Однако проблема в том, что стоянка стоянке рознь, и фактически речь идет об охраняемом всесезонном гараже с арендованными или выкупленными местами, куда доступ с улицы будет закрыт.

Столь же странной выглядит сегодня ситуация, связанная с предоставлением еще в 2001 году 465 кв. метров земли по улице Калинина местному бизнесмену. При разделе границы (установка забора) произошло прогнозируемое уменьшение ширины проезда (до 2-х метров) с восточной стороны принадлежащей кооператорам гостиницы “Золотой колос”.

В результате практически невозможным стал проезд транспорта, обслуживающего стоящую здесь электрическую подстанцию. Жалобы руководства Центрального рынка арендодателю — в мэрию Улан-Удэ на то обстоятельство, что сузившийся проезд (в случае чего) станет непреодолимым препятствием для пожарной спецтехники, ни к чему не привели. Между мэрией и кооператорами началась утомительная переписка, тянувшаяся более пяти лет.

Но и без этой хронологии событий горожане давно заметили то обстоятельство, что Центральный рынок оказался в положении загнанного зверя — его обложили. Со всех сторон. С одной стороны построены вещевые бутики, коих в городе превеликое множество. С другой — торгово-развлекательный центр “Еврозона”. С третьей — общественная остановка и примыкающая к ней автомобильная трасса. С четвертой — режимный объект Советского ОВД. С пятой — автомобильная развязка. Осталось только сверху и снизу…

Вот почему и администрация рынка, и горожане вправе получить на заданные вопросы внятный ответ.

Заметили опечатку? Выделите ошибку и нажмите Ctrl+Enter.