Подробности

Бетон против битума: кто победит в борьбе за качественные дороги?


Экономика 24 марта 2021 г., 14:12

В последние годы совершенствованию дорожной инфраструктуры уделяется постоянное внимание на федеральном, региональном и муниципальном уровнях. Еще в 2016-м Правительство РФ утвердило «Стратегию развития промышленности строительных материалов на период до 2020 года и дальнейшую перспективу до 2030 года», согласно которой к 2030 году доля ввода в эксплуатацию дорог с цементобетонным покрытием в общем объеме строительства должна составлять до 50%. Сможет ли Бурятия обеспечить себя цементобетоном, так ли затратны дороги с новым видом покрытием, как может показаться, – об этом в материале Восток-Телеинформ.

В сфере дорожного строительства в России в целом и в Бурятии в частности за последнее время сделано немало. Вырос процент транспортных «артерий», приведенных в нормативное состояние, объемы строительства и реконструкции трасс также постепенно увеличились. Тем не менее, состояние автомагистралей по-прежнему оставляет желать лучшего. На обустройство асфальтобетонных дорог направляются значительные финансовые ресурсы, однако отдача от этих вложений есть не всегда. Нередко новые трассы, проложенные, казалось бы, в соответствии с требованиями стандартов, после введения в эксплуатацию стремительно изнашиваются, не выдерживая современных транспортных нагрузок. Автомобильный поток увеличивается, загруженность дорог возрастает – эта ситуация требует принятия серьезных мер. Одним из способов повышения качества дорожной сети может стать строительство дорог с цементобетонным покрытием (ЦБП).

Мировой опыт доказывает: развитие сети цементобетонных дорог- драйвер роста экономики. Многие страны начали строить магистрали по этой технологии еще в прошлом веке. По данным Ассоциации бетонных дорог, в государствах Европы цементобетонное покрытие имеют 13-40% трасс, в Китае – около 50%, в США –больше 60%. Если сравнивать в конкретных величинах, то, например, в России протяженность дорог с ЦБП – 1300 километров, а в США – 120 000.

В СССР первые дороги из цементобетона появились в 1970-х годах. Однако через 10 лет их строительство прекратилось, так как был выявлен ряд серьезных дефектов: трещины дорожного полотна, разрушения в поперечных температурных швах, сколы кромок и углов плит и другие. Одной из главных причин возникновения повреждений стал острый дефицит качественных цементов:ГОСТ на дорожный материал тогда попросту отсутствовал. Серьезное нарушение технологии строительства и эксплуатации дорог, применение некачественного сырья привели к тому, что использовать технологию в нашей стране запретили, научные исследования в данной области прекратились. Однако сегодня ситуация изменилась.

Согласно исследованию РБК «Анализ перспектив развития технологии строительства цементобетонных дорог в России», исходя из расчетов, основанных на современных инженерных решениях, ценах на битум и цемент, затраты на строительство сопоставимы, а при определенных условиях цементобетонные покрытия дешевле асфальтобетонных. У них межремонтный срок эксплуатации 12 лет, а у других дорожных покрытий – в среднем три года.

Планы по возведению ЦБ-дорог можно воплотить и в Бурятии. В 2017 году республика вошла в приоритетный проект «Безопасные и качественные дороги», который далее трансформировался в нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги».Благодаря нацпроекту темпы ремонта автодорог в регионе увеличились. В Бурятии в 2020 году отремонтировали более 160 километров дорог и пять мостов. На данные цели было направлено свыше 4 миллиардов рублей. При этом, с устройством цементобетонных дорожных покрытий в республике, новые дороги могли бы прослужить намного дольше.

Однако, как отмечают в министерстве транспорта республики, всё упирается в деньги и пока там считают, что применение асфальта дешевле. 

- Применение цементобетонных покрытий при ремонте автомобильных дорог экономически не эффективно в связи с удорожанием по сравнению с асфальтобетонным покрытием в 2 раза. Например, стоимость ремонта дороги с применением цементобетонного покрытия составит более 22 миллионов рублей, а стоимость асфальтобетонного покрытия составляет около 11 миллионов рублей, - прокомментировали. о. руководителя ГКУ «Бурятрегионавтодор» Игорь Петров.

В Ассоциации бетонных дорог с таким подходом не согласны. По словам президента Ассоциации, профессора, доктора технических наук, заведующего кафедрой «Строительство и эксплуатация дорог» МАДИ Виктора Ушакова, как показывает отечественный и мировой опыт, стоимость строительства автомобильных дорог с применением асфальтобетонного цементобетонного покрытия примерно равна.

- Срок службы дороги из цементобетона значительно выше и составляет 30 и более лет. При сравнении вариантов дорог с асфальтобетонными и цементобетонными покрытиями с учетом последующих затрат на ремонт и содержание, то есть с учетом жизненного цикла объекта, становится ясным, что дороги с цементобетонными покрытиями дешевле на 40-50%, - отмечает Ушаков. - Решения о выборе того или другого типа покрытия и дорожной одежды должны основываться на экономических расчетах и приниматься с учетом наличия исходных дорожно-строительных материалов, и в первую очередь – вяжущего, предполагаемого состава и интенсивности движения, а также климатических условий эксплуатации. Цементобетонные покрытия автомобильных дорог необходимо строить потому, что они обладают высокой прочностью и несущей способностью, это обеспечивает пропуск тяжелых транспортных средств круглогодично без ограничений, в том числе в весенний период.

Для широкого применения в России цементобетона в конструктивных слоях дорожных одежд есть все основания и условия. Как заверяют в Ассоциации бетонных дорог, сегодня разработаны и внедрены в мировую практику инновационные технологии строительства цементобетонных покрытий, создано новое поколение бетонов повышенной прочности и долговечности.

Тем более, что в республике в Кабанском районе с 1953 года функционирует Тимлюйский цементный завод (ООО «ТимлюйЦемент» – дочернее общество АО «ХК «Сибцем»), который сегодня загружен лишь на половину своей мощности и готов увеличить выпуск продукции по первому требованию рынка. С момента основания предприятия цементники Бурятии держат высокую марку качества произведенной продукции. Это подтверждают результаты физико-механических испытаний, проведенных в аттестованной лаборатории завода.

-Сегодня предприятие выпускает семь видов цемента - шесть общестроительных и один специальный, применяющийся на особо ответственных объектах. Кроме того, в случае возникновения потребности, «ТимлюйЦемент» может сертифицировать и начать производство еще одного специального вида цемента. Речь идет о портландцементе класса прочности 42,5Н ДП, использующегося в том числе для производства бетонов дорожных покрытий, - рассказали в холдинге «Сибирский цемент».

Продукция ООО «ТимлюйЦемент» используется на территории Бурятии как в частном домостроении, так и при строительстве стратегически важных объектов. Среди них – взлетно-посадочная полоса аэропорта «Байкал», мосты в городе Улан-Удэ, Кабанском и в Хоринском районах, спортивные комплексы в селах Кабанск и Бичура, крытый ледовый дворец города Улан-Удэ, а также объекты особой экономической зоны «Байкальская Гавань» и многие другие. Таким образом, в республике нет дефицита качественных цементов.

Что касается природных условий Сибири и Дальнего Востока, то Виктор Ушаков не видит никаких преград для цементобетона. Так, например, соседний регион Бурятии Забайкальский край начал активно строить дороги с цементным покрытием уже в 2013 году в рамках проведения работ по капитальному ремонту автомобильной дороги А-350 «Чита-Забайкальск до границы с КНР».

- Сегодня успешно эксплуатируется более 60 километров таких дорог в Забайкальском крае. При строительстве использовались бетоноукладчики Wirtgen SP-850 и Gomaco. За семилетний период эксплуатации не выявлено каких-либо существенных деформаций и разрушений. Анализ затрат на содержание цементобетонных покрытий показал, что они значительно ниже асфальтобетонных. Полностью отсутствуют затраты на ямочный ремонт, сокращаются объемы работ по заделке трещин, снижаются затраты на зимнее содержание дороги. Отсутствие необходимости устройства слоев износа через каждые три года эксплуатации покрытия приносит ощутимый экономический эффект, - подчеркнул президент Ассоциации бетонных дорог.

Забайкалье планирует продолжать использовать цементобетонное покрытие при строительстве дорог –в программе ФКУ Упрдор Забайкалье на 2023-2025 годы предусмотрено строительство двух обходов населенных пунктов города Борзя и посёлка Агинское. В целом по России такую технологию используют в Хабаровском крае, Новосибирской, Волгоградской, Калининградской областях и Санкт-Петербурге.

При этом вопрос стоит не только в качестве и долголетии цементобетонных дорог – по данным РБК, несмотря на оптимизацию усилий по производству нефтяных дорожных битумов, прогнозируемого объема их выпуска будет недостаточно для удовлетворения растущего спроса со стороны дорожной отрасли. К 2025 году до 63% нефтяных дорожных битумов, производимых в России будет направляться на строительство новых участков дорог и реконструкцию существующих. При таких условиях битума не хватит на ремонт обширной сети существующих дорог вследствие чего произойдёт его дефицит и логичное удорожание битума в разы.

Анастасия Шадрина, Восток-Телеинформ.

Заметили опечатку? Выделите ошибку и нажмите Ctrl+Enter.

Фото: Восток-Телеинформ

Поделиться
Поделиться
Отправить
Поделиться
Поделиться
Поделиться
Отправить
Поделиться

Комментарии к новости

В связи с ужесточением требований, связанных со сбором и хранением персональных данных, мы отказались от размещения комментариев на нашем сайте. Если вы желаете высказаться по тому или иному информационному поводу, предлагаем сделать репост публикации в любую сеть и оставить там свой комментарий на личной странице. Сбор персональных данных на этом сайте не осуществляется.

Другие подробности

25 марта 2024

«Цель достигнута»: как прошла бизнес-миссия предпринимателей Бурятии в Китай

Бизнес-миссию для предпринимателей Бурятии в Китай провел Центр экспорта Бурятии. В состав делегации вошли 10 компаний – из области туризма, производства продуктов питания, сувенирной продукции и так далее. Мероприятие получило поддержку от правительства Бурятии, посольства РФ и других организаций.

15 марта 2024

Как проходят трехдневные выборы в Бурятии: главное

В Бурятии начались трёхдневные выборы президента России. Всего сегодня открыли свои двери 832 избирательных участка, 311 участков охвачены системами видеонаблюдения с трансляцией.

06 марта 2024

Какой будет новая инфекционная больница Бурятии

Проект строительства новой инфекционной больницы в Улан-Удэ в феврале отправили на экспертизу. Существующее здание было построено в 40-е годы прошлого века, так что износ на сегодня очень приличный. Лечить в нем инфекционные заболевания все сложнее. Решение о строительстве нового здания было принято благодаря решению президента России Владимира Путина. Подробности в материале Восток-Телеинформ.

02 марта 2024

В Народном Хурале прошла первая в этом году сессия

Первое в этом году парламентское заседание прошло в Народном Хурале Бурятии 27 февраля. Депутаты рассмотрели 30 вопросов, 20 из которых – это проекты законов, в том числе, такие, что отразятся на жизни населения всей республики.

26 февраля 2024

Как в Бурятии работают современные центры ранней диагностики онкологии и борьбы с ней

Бурятия в последние годы сделала большие шаги по улучшению качества жизни и укрепления здоровья населения. Одно из направлений – уменьшение количества онкобольных. В республике появились современные центры по выявлению на ранней стадии онкологии и борьбе с этой болезнью. Один из них – современный онкодиспансер, который в Бурятии достроили благодаря личному поручению президента России Владимира Путина.

Лента новостей
28.03.2024

Глава Бурятии поблагодарил семью Матхановых за передачу собственности городу

20:29

В Улан-Удэ запустят один автобус по маршруту №82

18:24

«Городские маршруты» станут на 100% муниципальными

18:22

Команда «ТимлюйЦемента» отличилась на конкурсе «Территория профессионалов»

18:16

Улан-удэнец украл со скамейки телефон, но его нашли

18:02

Бурятия выделит еще 4 миллиона на ремонт школы после обстрела в ДНР

17:38

В Бурятии закрыли еще одну ледовую переправу

17:32

Спорт-опрос ВТБ: дальневосточники выбирают регулярные силовые тренировки и фитнес

16:54

В селе Бурятии неизвестные сломали общественный туалет

16:52

Аналитика МТС: 28% сотрудников сливают рабочие логины и пароли в фишинговых рассылках

16:43

Житель Бурятии отправится в колонию за кражу сумки из подъезда

16:35

Жительница Бурятии едва не убила сожителя, его спасли очевидцы

16:23

В Улан-Удэ проверяют работу пожарных гидрантов

16:17

Путин присвоил 75-й бригаде из Улан-Удэ почетное наименование «гвардейская»

15:58

Сессия Народного Хурала: В бюджете Бурятии предусмотрели дополнительные деньги на переселение из аварийного жилья

15:32

Вспышка ротавирусной инфекции произошла в детском саду Бурятии

15:28

В Бурятии девушка обокрала приютившую ее пенсионерку

14:37

В Улан-Удэ чемпион мира показал мастер-класс каратистам

14:33

В Бурятии подросток попросил у мужчины телефон для звонка и перевел себе его деньги

13:57

Почти 5 тысяч семей Бурятии потратили маткапитал на улучшение жилищных условий

13:54

Актер из Улан-Удэ сыграл в новом комедийном сериале ТНТ

13:16

В Улан-Удэ изменится расписание на маршруте №2

13:06

Родные погибших участников СВО: Установка этого памятника для нас имеет очень большое значение

13:00

В Бурятии многодетная мать из-за ревности до смерти избила подругу

12:53

Народный Хурал Бурятии установил порядок создания участковых комиссий в удаленных воинских частях

12:52

Более полумиллиона клиентов «Открытия» перевели свои сбережения в ВТБ

12:49

Народный Хурал Бурятии принял законопроект об отмене прямых выборов мэра

12:43

Игорь Шутенков: потребность в Мемориале участникам СВО в Улан-Удэ назрела

11:57

Река Селенга подступает к домам в поселке Сотниково в Улан-Удэ

11:31

В Улан-Удэ инвалид первой группы добился перерасчета за теплоэнергию

11:14

Житель Бурятии лишился «Жигулей» из-за пьяной езды

11:08

Сессия в Народном Хурале Бурятии началась с минуты молчания

11:07

Жителя Бурятии приговорили к 3 годам исправительной колонии за хранение наркотиков

11:05

Внеочередная сессия проходит в Народном Хурале Бурятии

11:01

ВТБ внедряет ИТ-инструмент для бесшовной миграции клиентов из банка «Открытие»

10:50

В колонии № 2 сегодня день открытых дверей

09:41

В Бурятии работнику лесхоза выдали зарплату после вмешательства прокуратуры

09:23

С улиц Улан-Удэ вывозят рассыпанный за зиму песок

09:13

В Закаменском районе запустили временный мост

08:57

Кяхтинский район Бурятии готов к пожароопасному сезону

08:49

Первая партия гуманитарной помощи из Бурятии доставлена в Монголию

08:46

Краткий зурхай на сегодня от настоятеля Курумканского дацана Гандан Ше Дувлин

06:00

27.03.2024

В Бурятии поезд насмерть сбил женщину

21:42

В Улан-Удэ реализуют 15 социальных проектов молодежи

20:04

В Бурятии выросло производство мебели, одежды, продуктов и компьютеров

19:07

В Бурятии маркирована половина сельхозживотных

18:30

В Улан-Удэ студент украл из чужих машин магнитолу, электрошокер и фонарь

18:00

Буйного улан-удэнца арестовали на 5 суток за неповиновение полицейским

17:39

В Улан-Удэ приступили к реализации мастер-плана

17:32

В Бурятии пожарный-парашютист едва не погиб из-за сильного ветра

17:02

Погода завтра снова не порадует жителей Бурятии

16:33

Пожарные Бурятии спасли из горящего гаража автомобиль и трактор

16:19

В Улан-Удэ двух подростков обнаружили ночью в компьютерном клубе

15:50

Два ВУЗа из Бурятии представили проекты по развитию экономики республики

15:48

Группа ВТБ заработала 61,3 млрд рублей за первые два месяца 2024 года

15:34

В Бурятии пожарные отрабатывают прыжки с парашютом

15:23

Бойцы СВО из Якутии научились лепить буузы

15:10

В пригороде Улан-Удэ разбился парашютист

14:59

В Бурятии фермер купил за 700 тысяч рублей быков, но животных не получил

14:26

В Улан-Удэ военнослужащий заплатит штраф в 100 тысяч за кражу телефона

14:22



пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ Orphus