В Хурале Бурятии рассмотрели закон о такси

Совет Народного Хурала рассмотрел, как реализуется закон «Об организации деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Республики Бурятия». В заседании приняли участие депутаты, представители профильных министерств и ведомств, органов МСУ. 

Заместитель председателя Комитета по экономической политике Егор Олзоев отметил, что за четыре прошедших года в республике произошло увеличение выданных разрешений. Вернулись к работе перевозчики, прекративших ранее работу из-за введения обязательности цветовой гаммы легкового такси. В районах республики появились легальные перевозчики. Больше всего заявлений было подано в Муйском районе. 

Вместе с тем, по мнению заместителя министра по развитию транспорта Алексея Назимова, ситуация в корне не поменялась, особенно в Улан-Удэ. Количество «нелегалов» сегодня составляет половину от всех такси в городе. По его словам, рейды ГИБДД проблему не решают. Соглашения с агрегаторами такси не заключены, саморегулируемая организация перевозчиков не создана. Министерство разрабатывает информационную систему «Реестр разрешений на перевозку пассажиров и багажа легковым такси» и мобильное приложение для населения.По мнению Алексея Назимова, проблема  будет решена только тогда, когда Государственная Дума примет федеральные законы, регулирующие деятельность такси в стране. В российский парламент внесены два закона, один из которых принят в первом чтении, а второй – пока не рассматривался. 

В ходе обсуждения в адрес министерства прозвучало немало критики со стороны депутатов. Заместитель председателя Народного Хурала Цырен-Даши Доржиев назвал работу министерства в этом направлении неудовлетворительной. Председатель Народного Хурала Владимир Павлов отметил, что на эту проблему надо смотреть шире, а не разбирать ситуацию только в Улан-Удэ. По его словам, необходимо встретиться с нелегальными перевозчиками в районах республики, изучить положительный опыт регионов:

- Жители Бурятии должны получать качественную услугу такси без опасения за свое здоровье и жизнь, - подчеркнул руководитель парламента. 

Напомним, Совет Народного Хурала уже рассматривал этот вопрос в прошлом году. На основании его рекомендаций в Государственную Думу России было направлено обращение депутатов республиканского парламента об ускорении принятия проекта федерального закона о регулировании деятельности такси. На апрельской сессии Народного Хурала в 2019 году депутаты приняли закон об отмене требования обязательной цветовой гаммы такси. В апреле 2019 года в Бурятии отменили обязательную желтую цветовую гамму для перевозчиков. Закон сказался на ситуации двояко. Так, отметил министр транспорта, энергетики и связи РБ Александр Аюшеев, с момента принятия закона Минтранс выдал 165 разрешений, в результате проведённой работы с администрациями и перевозчиками отмечается рост поступлений заявок от перевозчиков, которые ранее на работали в этой сфере: таких в республике отмечено 19. Также поступили заявления от индивидуальных предпринимателей, которые ранее занимались перевозками, но прекратили после появления требования к цветовой гамме такси и установлению обязательного желтого цвета – на такие ИП выдано 15 разрешений. Еще 74 автовладельца в районах получили разрешения по договорам аренды с фирмами-посредниками, таким образом, всего получено 108 разрешений. С другой стороны, в Улан-Удэ, отметил Аюшеев, появились лишь два новых перевозчика, однако один из них – владелец ИП, разрешения на перевозку у которого сейчас отзывают из-за множества нарушений, второй – ранее работавший на рынке и закрывшийся в 2017 году перевозчик. После отмены требования о жёлтом цвете аннулировали свои лицензии сразу два ИП, сократили таксопарки еще ряд компаний – всего аннулировано 105 разрешений. Это связано с тем, что водители, которые ранее работали на желтых такси пересаживаются на собственные автомобили. 

В августе Комитет по экономической политике, природопользованию и экологии провел расширенное рабочее совещание с участием представителей сервисов по вызову такси «Максим», «Яндекс.Такси», а также председателя Общественного совета по развитию такси в регионах России Ирины Зарипововй. Была достигнута предварительная договоренность том, что агрегаторы подпишут с Министерством транспорта Бурятии соглашение о ведении единой цифровой базы водителей. На сегодня известно также, что Минтранс Бурятии планирует создать мобильное приложение для проверки таксистов на наличие разрешения для извоза. Приложение, помимо возможности проверки наличия разрешения у перевозчика, будет иметь функцию обратной связи, которая позволит выявлять факты нелегального извоза и передачи службами заказа такси (агрегаторами) заказов нелегальным перевозчикам. «В настоящее время идет подготовка к проведению открытого конкурса на выполнение работ по реализации мероприятий, связанных с разработкой, внедрением и техническим сопровождением мобильного приложения информационной системы «Реестр разрешений на перевозку пассажиров и багажа легковым такси на территории республики», - рассказали в Минтрансе.

О проведении закупки должны сообщить в марте. Планируемый срок реализации – июль 2020 года.

Марина Денисова, Восток-Телениформ. 

Заметили опечатку? Выделите ошибку и нажмите Ctrl+Enter.