Пилотный объект: Федеральную трассу «Иркутск-Улан-Удэ» обустроят качественным сервисом

Федеральную трассу «Иркутск-Улан-Удэ» обустроят качественным сервисом. Автомобильная дорога Р-258 «Байкал» между Иркутском и Улан-Удэ взята федеральным дорожным агентством в качестве одного из пилотных объектов в концепции развития дорожного сервиса вдоль федеральных автомобильных дорог. Об этом сегодня, 5 июля на совещание по развитию придорожного сервиса на территории республики в правительстве сообщил замглавы Росавтодора Григорий Прокуронов.

- Я вчера проехал фактически всю дорогу от Иркутска до Улан-Удэ, посмотрел, как обстоят дела. Впечатление сложилось такое, честно скажу, что дефицита объектов сервиса на всем протяжении дороги нет, но их качество, мягко говоря, оставляет желать лучшего, - сказал Григорий Прокуронов.  

Он отметил, что необходимо существенно повысить активность работы со стороны администрации населенных пунктов, так как все, что происходит с точки зрения бизнеса, полностью лежит в зоне управления местных и республиканских властей. Также замглавы Росавтодора подчеркнул, что только за счет бюджетных федеральных и муниципальных средств качественный сервис не создать. Поэтому нужно привлекать частных инвесторов и предпринимателей. А для этого необходимо создать для них комфортные условия.

- Одной из задач сегодня явялется создание качественного сервиса на дороге. У нас на начало текущего года около 71% федеральных дорог по всей РФ соответсвует нормативам и лишь к концу 2018 года мы рассчитываем выйти на 100% нормативное состояние дорог. Поэтому важно, на мой взгляд, не только хорошо и быстро ехать по хорошей дороге, но и чтобы пользователи дорог имели возможность хорошо и качественно отдохнуть, - сказал Григорий Прокуронов.

Отметим, концепция развития объектов дорожного сервиса вдоль федеральных автомобильных дорог была утверждена министром транспорта РФ 21 ноября 2013 года. Согласно концепции, экспертами сделан вывод о том, что обеспеченность автодорог объектами сервиса не в полной мере отвечает реальным потребностям участникам движения,  а также требованиям нормативно-технических документов. В числе проблем отмечаются отсутствие упорядоченной системы сервиса, стихийное размещение и другое. Поэтому задачами концепции поставлены стандартизация требований к объектам сервиса, создание комфортных условий для пользователей автодорог, переход стихийно созданных объектов сервиса в правовое поле и создание условий для строительства многофункциональных зон. «Приоритетная задача на федеральных автодорогах формировать не единичные объекты сервиса: отдельные заправки, кафе и так далее, а все-таки группировать наших предпринимателей, бизнес в многофункциональные зоны»,  - подчеркнул замглавы Росавтодора Григорий Прокуронов.

Заметили опечатку? Выделите ошибку и нажмите Ctrl+Enter.